Pětatřicátým startem v životě se v srpnových Pardubicích dostal třináctiletý Dulcar de Sivola mezi koně kvalifikované do letošní Velké. Necelé tři týdny poté ale přišla zpráva o konci jeho kariéry. O jednom z výrazných reprezentantů stáje Lokotrans, ale i jejích dalších akvizicích jsme hovořili s majitelem Karlem Jalovým.

„Je to tak, Dulcar  se zařadil  v Újezdě na pastvě k našim ostatním důchodcům, je už bez podkov a v dostizích skončil,“ potvrzuje majitel. „Z posledního startu se vrátil s lehkým zraněním kotníku, které by si vyžádalo měsíc nebo dva měsíce léčení. Určitě by nebyl připravený na start v září, a pravděpodobně ani na Velkou. A protože už má svůj věk, rozhodli jsme se, že se v Újezdě přestěhuje přes cestu a rozšíří naše stádo důchodců…“

Dulcar de Sivola se tedy nyní na pastvinách setkal s rekonvalescenty a dalšími významnými nositeli růžového dresu z nedávné minulosti. On sám přitom dres stáje Lokotrans nosil až v závěrečné fázi překážkové kariéry. „My jsme ho sledovali už jako mladšího, a měli jsme o něj zájem, ale nakonec k nám přišel až v rámci přesunu všech koní od pana Komárka. Už asi před  čtyřmi roky šly o něm reference, že je zralý na důchod, ale Luboš Urbánek v jeho přípravě něco změnil a on byl najednou jako politý živou vodou,“ vzpomíná Karel Jalový na příchod Dulcara de Sivola do jeho stáje. „Bylo z toho třetí místo ve Velké. A i když v našich barvách absolvoval jen poslední roky své kariéry, zařadil se určitě mezi koně, na které   budeme dlouho vzpomínat,“ dodává na konto koně, který v barvách stáje absolvoval sedm startů včetně dvou vítězných, a jednou dosáhl až  na třetí místo ve Velké pardubické.

Ve svém posledním startu si odnesl z dráhy osmé místo, stejné, na jakém naposled v Mostu skončil další populární veterán v růžovém dresu.  Devítiletý Jir Sun ovšem po osmém místě ve Svatováclavské ceně zdravotní problémy nehlásí. „V Mostě se to s ním nepovedlo a zkoumali jsme, jestli ho po dostihu něco nebolí,“ přiznává Jalový. „Příčina je ale jinde,  nepovedlo se mu do dostihu dobře odskočit a pak se trochu zakyselil. Než se dal trochu dohromady, byl ten rychlý dostih rozhodnutý. Věříme ale, že 1400 metrů v Paze mu v září bude pasovat líp, a pak by ho ještě měla čekat Českomoravská cena v Mostě. Nyní zůstává v plném tréninku,“ ujišťuje na konto devítiletého Jir Suna, který v sobotu absolvoval jubilejní padesátý start. „Jak to bude příští rok, to ještě uvidíme, ale už jsme si říkali, že by bylo dobré se dívat po nějakém krátkém rychlém koníkovi, který by ho do budoucnosti mohl nahradit.“

Jir Sun je  v letošním roce prozatím jediným koněm, který v barvách stáje Lokotrans v letošním roce slavil na českém území vítězství, majitel stáje Lokotrans ale zatím rok 2026 za neúspěšný rozhodně nepovažuje. „Naše sezóna je letos dobrá, i když ne v Česku. Ale už San Sebastian v Dubaji byl třikrát za peníze a reprezentoval nás moc dobře, potom vyhrál i ve Španělsku ve Francii, a myslím, že z hlediska vydělaných peněz jsme na tom letos zatím líp než loni. I z Francie se nám daří pravidelně vozit umístění a protože dostihovou stáje bereme i jako něco, co má dělat reklamu chovu, je to pro nás důležité.“

V České republice se navíc v dostihovém provozui zaměřila stáj Lokotrans více na překážkové koně, a čelila i zdravotním problémůmí. „A taky je tu velký problém s žokeji.  Když je nyní Lukáš Matuský zraněný, nemáme nyní stálého jezdce a vůbec není jednoduché nějakého získat. Když běháme ve Francii, po předstartce nám volají různí agenti a  je vidět, jak se tam  jezdci snaží uplatnit. Jenže u nás není kde brát. Když máme v Pardubicích jednoho koně do rámcového dostihu, je otázka, jestli má smysl zvát žokeje z Francie a hradit všechny náklady. To rozhodování není jednoduché,“ uvažuje Karel Jalový   s poznámkou, že pro příští dostihy má dohodu o jezdeckém obsazení Erika Le vikinga, a o dalších jezdcích se bude jednat.

Pro nadcházející období pak stáj Lokotrans plánuje koňskou sestavu omladit. „Dovážíme dvě dvouleté a tři nebo čtyři ročky, chceme se vrátit do dostihů dvouletých i více do klasického ročníku, tak,  jak to bylo v původním nastavení stáje.“