Včera se na závodišti v Karlových Varech odběhl první díl seriálu bohatě dotovaných překážkových dostihů - Pohár Josefa Váni. Velkou radost z vítězství favorizovaného Khalshaniho neskrýval nejen trenér Čestmír Olehla, ale i žokej Jiří Kousek, kterého jsme požádali o rozhovor…

Vaše vítězství vypadalo na první pohled velice jednoduše, bylo to opravdu tak?
Papírově to pro mě bylo jednoznačné. Koně jsem viděl běhat v Itálii a mluvil jsem také s těmi, kteří ho jezdili, tedy s Pepou Bartošem a Jardou Myškou. Chtěl jsem vědět, jaký v dostihu je. Khalshani byl pro mne favorit a věděl jsem, že bychom měli vyhrát. O to větší nervy to byly, ale podařilo se nám naštěstí všechno zvládnout na jedničku.

Hlídal jste si speciálně některé ze soupeřů?
Bál jsem se, že budu muset jít fírovat, protože dostih bude pomalý. Nakonec bylo ale všechno naopak. Tempo bylo až moc rychlé a já jsem byl někde mezi koňmi, kde jsem být neměl. Evidentně to ale dnes Khalshanimu nevadilo. Měl dost místa na skákání a vyhovovalo mu všechno, včetně karlovarské dráhy.

Na karlovarské dráze jste dnes absolvoval dostih po téměř šestnácti letech. Co na ni říkáte?
Dráha je v perfektním stavu, skoky jsou krásné na jedničkové úrovni.

Jak se vám zamlouvá nápad série dostihů klasické steeplechase s lukrativními dotacemi?
Jednoznačně výborný nápad. Určitě před všemi, kteří tyto nápady mají a realizují, nebo kteří dělají něco dalšího přínosného pro tento sport, například jako Pepa Váňa, jenom klobouk dolů. Tyto dostihy jsou výzva nejen vzhledem k pěkné dotaci, ale i třeba proto, že peníze získává sedm umístěných. To jsou věci, které známe z ciziny z velkých dostihů a měly by se propagovat. Doufejme, že i nadále to půjde v českém turfu tímto směrem.

Myslíte, že v dalším z dostihů této série se dočkáme početnější zahraniční účasti?
Určitě, já v to doufám. Dneska bylo na startu čtrnáct koní, což je velmi slušné startovní pole. Když dorazí cizinci, dostihy budou prestižnější. Dva koně z Itálie, kteří dnes nepřijeli, zůstali doma asi proto, že v Meranu se běhala Grupa 1 a Favero nechtěl řešit jezdce. Jinak se můžeme dočkat početnějších výprav nejen z Itálie, ale i Německa.