Čtyři vítězné starty a čtyři umístění mezi nejlepšími pěti, to je bilance svěřenců Josefa Váni mladšího v rámci dvou odpoledních programů na meranské dráze, kterými vyvrcholila italská překážková sezóna. Převládá u českého týmu, který v posledních letech dominuje italské scéně, spokojenost, nebo rozčarování ze skutečnosti, že hlavní cenu jejím zástupcům opět sebral francouzský skokan Speed Emile?

 S dvojicí koní vyrukuje do meranského Gran Premia v neděli trenér Greg Wroblewski. Runu i Pretty Kinga povedou do největší italské steeplechase tamní žokejové, trenér si ale za svou volbou stojí a vysvětlil nám, proč by se tato skutečnost mohla stát v neděli výhodou.  A s jakými ambicemi pod Alpy míří obhájce loňského třetího místa v Gran Premiu Pretty King a jeho stájová kolegyně?

Nedělním Gran Premiem v Meranu vyvrcholí letošní italská překážková sezóně. Na startovní listině figuruje tentokrát čtrnáctka koní a přesto, že ti trénovaní v Česku hrají početně přesilovku, hlavní favorit a obhájce vítězství přijede z Francie. Josef Váňa mladší jako trenér nasedlá do dostihu hned pětici koní a před startem bude  dumat především nad tím, jak zastavit  Speed Emila,  který loni  zastavil sérii českých triumfů v největší italské steeplechase.

Největší událost první části sezóny v Meranu je minulostí. Trenér Josef Váňa mladší a majitel Josef Aichner si Grand Steeple Chase d´ Europa pojali tak trochu jako veřejnou práci svých nejlepších steeplerů, první, druhé a čtvrté místo v ní hovoří za vše. Navíc vyhrály stené barvy i ostatní překážkové dostihy meranského programu, a tak žlutočerní neměli důvody ke stížnostem.

Trenér Greg Wroblewski se v posledních letech netají odhodláním pokusit se ukořistit „hlavní cenu“ z dostihů v italském Meranu.  Prozatím ale na nejvyšší meranskou metu se svými svěřenci nedosáhl přesto, že loni skončil jeho svěřenec Ocean Life na druhém místě. Jenže  stejně jako obhájce vítězství First of All, bude i Ocean Life letos na Gran Premiu absentovat. Jeho trenér přesto do boje rukuje, a 85. ročník se pokusí překvapit s pětiletým Pretty Kingem, koněm, který už letos vyhrál švédskou Velkou národní a byl druhý ve Velké wroclawské.

Po těsném třetím místě v české edici derby půjde svěřenec Pavla Tůmy Pirlo do slovenského ekvivalentu nepochybně jako jeden z koní, které je na startu třeba brát velmi vážně. Reprezentant stáje Dr. Charvát je pro bookmakery pro Slovenské derby prvním fvoritem, a tuto roli akceptuje i Jiří Palík, který se na Pirla v jeho kariéře posadí poprvé, ovšem z minulosti už pocit vítězství v cerby v modrožlutých barvách poznal (na snímku po úspěchu s Josephem)…

Jarní překážkový vrchol italské sezony hostilo v neděli odpoledne závodiště Maia. V Grande steeplechase D’Europa na 4600 metrů zažíval sezónní premiéru First of All s Janem Faltejskem, vyzyvateli mu byli především L’Estran a Gangster de Coddes ze Scuderia Aichner SRL. Už jedenáctiletý L’Estran měl prokázat, že ještě nepatří do starého železa, v posledních čtyřech startech na výhru nedosáhl, ale překvapivě měl ve finiši lepší koncovku než First of All a poprvé v kariéře vyhrál jarní vrchol.

Trojité vítězství Jana Kratochvíla i prodloužení čekání L´Estrana na další vítězství jeho bohaté kariéry. To jsou zprávy z včerejšího dostihového Merana, kde se konal premiérový mítink letošní sezony. Jak viděli třetí místo L´Estrana a vítězství Ches Demonmirail včerejší účastníci?

Čtyřletá vláda L´Estrana v meranském Gran Premiu je u konce. I nový král největšího italského překážkového dostihu však přijel z Česka. Čtvrt milionem eur dotované Gran Premio na trati pěti kilometrů vyhrál First Of All. Svěřence Pavla Tůmy pro stáj Jiřího Charváta odjezdil bezchybně Francouz Felix de Giles poté, co stálý jezdec Jan Faltejsek pro zdravotní indispozici dostih absolvovat nemohl.

Čtvrtý triumf v největším italském překážkovém dostihu v řadě, to je sdělení, které žokeji Josefu Bartošovi osladilo návrat do sedla po dlouhodobé pauze.  Se svěřencem Josefa Váni mladšího L´Estranem dominovali v ryze českém doběhu meranského Gran Premia v podmínkách, jaké pod Alpami koně a jezdci často nezažili…